1) Camino con dos filas de barras de hierro paralelas, sobre las cuales ruedan los carruajes.

2) Sistema de transporte consistente en trenes arrastrados por locomotoras que circulan sobre carriles.

3) Historia. En 1989 se celebró con éxito el 25º aniversario del tren japonés de alta velocidad Shinkansen cuyos pasos ya había seguido el Tren de Gran Velocidad francés (TGV). Una versión modernizada en 1989, el Atlantique TGV, con ligeros retoques en el diseño, pasó a España con el nombre de TAV, cambiado después por el de AVE (Alta Velocidad Española). Fue necesaria la construcción de una vía de ancho europeo y características apropiadas para velocidades de más de 300 km. por hora. La línea Madrid-Ciudad Real-Córdoba-Sevilla fue inaugurada en abril de 1992 (existe el proyecto de construir otra que una Barcelona con la frontera francesa y posteriormente con Madrid). El interés por la alta velocidad se ha despertado en varios países como forma ideal de transporte interurbano en distancias no superiores a 2.000 km. Además del modelo francés existen el alemán (ICE), el italiano Pendolino y el sueco X2000. Este último, muy favorable por su característica pendular para los recorridos por vías convencionales y con abundantes curvas, se ha definido como un proyecto de la compañía española Talgo, aprovechando la experiencia del Talgo Pendular. En EE UU se estudia el proyecto de unir con el prototipo sueco las grandes ciudades del NE.; también en Tejas se piensa en el TGV francés como enlace de sus principales aglomeraciones urbanas. Trenes de suspensión neumática son los prototipos japonés y alemán (Transrapid), ideales para trayectos cortos. Por otra parte, hay que destacar el proyecto (iniciado en 1988), de unión entre Gran Bretaña (cerca de Folkestone) y Francia (cerca de Calais) mediante dos túneles para red ferroviaria bajo el canal de la Mancha. A principios de 1993 la situación del ferrocarril en el mundo, a excepción quizá de Japón y, en general, del continente asiático, no era muy halagüeña: América y Africa seguían sin tener, salvo excepciones, redes internacionales, en tanto que en EE UU y Canadá el transporte de viajeros se ciñe casi exclusivamente a los llamados "corredores" entre grandes ciudades. Por otra parte, en la mayoría de los países europeos los déficits que arrastran las compañías de capital estatal (en esa fecha el Gobierno conservador británico había planteado un proyecto de privatización de la British Railway) se hacen cada vez más elevados. Por ello la Comunidad Económica Europea ha apostado por la potenciación de la alta velocidad y el aumento de los llamados servicios "Intercity", y de las redes de cercanías de las grandes ciudades. En esa dirección se movían a finales de enero de 1993 los ferrocarriles españoles (RENFE) en sus líneas de ancho "español", ya que al tiempo que trataban de mejorar las infraestructuras tanto del llamado "triángulo de oro" (Madrid-Zaragoza-Barcelona-Valencia-Alicante) como de las líneas de cercanías, para acortar las frecuencias y los tiempos de viaje, restringían los servicios del resto de la red, altamente deficitarios.

4) Accidentes ferroviarios:

5) 12 de diciembre de 1917, Modane, Francia: Descarrilamiento (543 muertos). Durante la I Guerra Mundial, un tren muy sobrecargado lleva a los soldados del frente a su casa y descarrila a la entrada del túnel del Monte Cenis, cerca de Modane, en los Alpes franceses. Es el peor accidente ferroviario hasta la fecha.

6) 16 de enero de 1944, España: Accidente ferroviario (500 muertos). Uno de los peores accidentes ferroviarios, tuvo lugar en la provincia de León.

7) 2 de marzo de 1944, Salerno, Italia: Accidente ferroviario (521 muertos). El tren quedó prácticamente atascado en un túnel cerca de Salerno. A causa de la guerra, la Italia ocupada por los Aliados carecía de combustible adecuado y los pasajeros murieron en gran número al respirar monóxido de carbono mientras dormían.

8) 6 de junio de 1981, Bihar, India: Accidente ferroviario (más de 500 muertos) El tren se salió de la vía sobre el puente de 45 m de altura sobre el río Bagnati. Sólo setenta y siete pasajeros sobrevivieron el accidente.

ferrocarril (del lat. "ferrum", hierro, y "carril")

1 m. *Camino con carriles por donde marcha el tren. Vía férrea.

2 Sistema de *transporte consistente en trenes arrastrados por locomotoras que circulan sobre carriles: "Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles".

V. "guía de ferrocarriles".

. Catálogo

Camino de hierro, línea, línea de ferrocarril, línea férrea, vía férrea. Metro, subte, subterráneo. Andén, apartadero, apeadero, *derivación, entronque, *estación, intercambiador, muelle, paradero, rama, ramal. Tracción, trazado. Abanico, aguja, balasto, barrera, cambio, carril, carrilera, casilla, contracarril, cremallera, disco, disco de señales, durmiente, eclisa, encarriladera, entrevía, gálibo, paso, paso a nivel, placa giratoria, plataforma giratoria, puente, raíl, riel, semáforo, señalización, terraplén, traviesa, trinchera, túnel, vagón, vía, vía muerta, viaducto. Batea, berlina, carruaje, *coche cama, compartimiento, *departamento, furgón, furgón de cola, *locomotora, máquina, perrera, plataforma, pullman, reservado, *vagón, vagón restaurante, vagoneta. Alijo, arenero, caldera, carbonera, cojinete, ténder, tope. Combinar, descarrilar, empalmar, enlazar, entroncar, maniobrar, patinar. Electrificar, encarrilar, enrielar, señalizar, transbordar. Cambiador, cambiavía, carrilano, factor, ferrocarrilero, ferrovial, ferroviario, fogonero, guardabarrera, guardafrenos, guardagujas, guardavía, inspector, jefe de estación, maquinista, retranquero, revisor. Autovía, AVE, correo, electrotrén, expreso, ferrobús, intercity, mercancías, mixto, monocarril, monorraíl, ómnibus, rápido, sudexpreso, taf, talgo, tren, tren de alta velocidad, tren ascendente, tren botijo, tren carreta, tren cremallera, tren descendente, tren directo. Transandino, transiberiano, transpirenaico. Billete, billete circular, billete de ida y vuelta, billete kilométrico. Taquilla. Facturar. Hoja de ruta, marbete. Detasa. Tarifa.

1) tren: tren, convoy, vía férrea, línea férrea, camino de hierro

2) compañía: compañía, sociedad, firma

empleado: empleado, funcionario, trabajador, operario

América. Ferroviario.

Perteneciente o relativo a las vías férreas.

Persona empleada en los ferrocarriles.

ferrocarrilero, -a (Hispam.) adj. Ferroviario.